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山東“最美高速”年內通車 濟南到泰安僅需半小時

  發布時間:2020-06-03 09:02:00 下載在臨沂客戶端 論壇

  山東“最美高速”來了!濟泰高速因沿線優美的自然風光和豐富的文化旅游資源被稱為山東“最美高速”,這條被眾人期待的“網紅”高速路將在年內全線貫通。

  屆時,濟南將再添一條南向快速通道,從濟南到泰安開車僅需半小時,一路山間美景相伴,沿途還有眾多旅游景點等你來“打卡”。濟泰高速通車后,將與二環東快速路、繞城高速實現互聯互通,同時它作為“三環十二射”高快一體路網的第十條射線,全線通車后對路網完善具有重要意義。

  過半是橋隧: 

  濟南段穿5隧過20橋,最長隧道13公里 

  6月2日,在濟泰高速施工現場,隨著最后一片30米箱梁落在濟南至泰安高速公路錦繡川特大橋左幅,這標志著濟泰高速濟南段箱梁架設任務順利完成,濟南段已經實現左線全線貫通,全線計劃年內通車。

  錦繡川特大橋是濟泰高速濟南段唯一一座特大橋,也是濟南段箱梁架設施工的最后一座橋梁,目前右幅橋面已全部完工。山東葛洲壩濟泰高速公路有限公司總工程師陳詔介紹,濟泰高速濟南段全長24.6公里,途經市中區興隆街道、南部山區仲宮街道、柳埠街道,設置長城嶺隧道與泰安段相接,全線采用雙向六車道標準,設計行車速度120公里/小時,設置互通立交3座,收費站2處。

  陳詔表示,濟泰高速的特色是“橋多隧道多”,全線有6條隧道65座橋梁,其中濟南段主線設隧道5座,主線橋梁20座,橋隧比高達約68%。澇坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道全線都是濟南段的隧道,北崖頭隧道(現已更名大地隧道)屬于泰安段,長城嶺隧道貫穿濟南到泰安,“澇坡隧道長度13km,這也是省內少有的隧道群高速?!?/p>

  所以,以后開車行駛在濟泰高速,除了看沿途的山間美景,“過橋穿隧道”也是一種別樣體驗。

  “大氣”綠化帶: 

  中間封隔帶更為寬闊,將來沿途可賞花 

  在柳埠隧道出口至柳埠東互通段,高速路面正在進行瀝青鋪設。濟泰高速總承包項目經理蘭志儉稱,該段長約2.5公里,目前已全面進入瀝青中面層及上面層施工階段。

  該段長約2.5公里,設有主線橋梁5座,目前已全面進入瀝青中面層及上面層施工階段,是濟南段施工的排頭兵,施工進度快、質量標準高,預計將成為濟南段第一段具備通車條件的標段。

  “采用了新技術為施工提速?!碧m志儉介紹,濟泰高速濟南段路面水穩層采用了“側向供料雙層連鋪連壓水穩整體成型施工工藝”,這種專業術語聽起來可能不好理解,通俗來說就是“兩步并作一步”,利用新技術可以同時快速進行連鋪連壓,兩層同時攤鋪,同樣的路段施工可以節約三分之一的時間。

  尤其不同的是濟泰高速的中央封隔帶,看起來比常見的高速路封隔帶更寬一些。據了解,常見的高速路封隔帶一般只有兩三米寬,濟泰高速的封隔綠化帶最寬處有十幾米,這樣的設計為道路綠化提供了豐富的空間。

  封隔帶里計劃種植一些花樹,樹種選用遵循適地適樹的原則,選擇經過抗性鍛煉已適應在本地區生長的樹種,以常綠樹為背景,以四季花木為主體,體現一年四季的循環交替。同時,喬灌搭配,高低錯落,再點綴色葉植物增加景觀層次產生不同的景觀空間,使司機有足夠的安全視線,避免視覺疲勞。

  “后花園”更近了: 

  濟南泰安半小時可達,早上爬泰山下午逛趵突泉 

  濟南市交通局公路局副局長朱立河介紹,濟泰高速建成后,濟南市將再添一條南向快速通道,濟南到泰安開車僅需半小時,進一步拉近濟南和泰安的距離,對泰安融入省會城市圈起到極大的推動作用,也為濟南、泰安區域經濟發展和旅游發展注入新動力。

  “早上在泰山看完日出,下山吃個午飯,還不耽誤下午到濟南逛趵突泉,當天再回到泰安都可以?!奔易√┌驳耐跖空f,感覺與濟南的距離更近了。對于家住濟南的市民來說更是對這條線路滿懷期待,“以后去南山,去泰山,也都方便多了?!?/p>

  沿線各區鎮都有出口,為沿途的紅葉谷、金象山、水簾峽、柳埠國家森林公園、泰山、徂徠山等多個風景區提供便捷的交通條件,對南山旅游開發,交通和旅游融合,都具有重要意義,將會成為旅游愛好者的“打卡地”?!拔覀円卜浅F诖凉└咚俚耐ㄜ?,一定會給我們帶來更多游客和效益?!备咚傺鼐€的一家景區的負責人表示。

  路網更完善: 

  第十條射線完工,“三環十二射”完善又進一步 

  朱立河表示,濟泰高速是山東省高速公路規劃網的“縱六”并行線、濟南市“三環十二射”高快一體路網規劃中的第十條射線,起點位于濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處,終點位于泰安市徂徠鎮東北部,與泰新高速公路相銜接。

  濟泰高速將實現與濟南市二環東快速路、繞城高速實現互聯互通,對濟南市構建“三環十二射”高快一體公路路網具有重要意義。目前,海螺峪隧道右洞正在加緊有序開挖,預計6月下旬貫通,屆時濟泰高速濟南段將實現左、右全線貫通。從而進一步優化完善濟南市南部交通路網,解決南部山區交通擁堵問題。

  除了計劃年內建成通車的濟泰高速,濟南市交通公路部門正在全力加快省道103旅游公路前期立項工作,力爭年內開工建設,打造全國一流旅游公路,促進濟南旅游業與交通融合發展。

  【相關新聞】 

  濟泰高速欲打造“最有文化內涵”的文化旅游公路 

  濟泰高速沿線旅游、文化資源豐富,沿途經過紅葉谷、錦繡川、泰山、汶河等景區,擁有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游村等豐富的文化資源。項目設計時充分結合旅游、文化資源,致力將其打造成“最美高速公路”和“最有文化內涵”的文化旅游公路。

  濟泰高速全線橋梁、隧道眾多,隧道和互通設計時注重與文化片區結合,方便群眾出行。摩崖文化、佛文化區——澇坡隧道、小佛寺隧道、錦繡川互通;自然生態區——海螺峪隧道、柳埠隧道;春秋文化、齊文化區——長城嶺隧道;泰山文化區——北涯頭隧道、黃前互通、山口互通;徂徠文化區——邱家店互通、徂徠互通。除了設置近鄰的互通與隧道,濟泰高速項目還在各種文化片區沿線設置了收費站出口(濟南:市中區——興隆收費站,南部山區——錦繡川收費站、柳埠東收費站;泰安:泰山景區——泰山北收費站,岱岳區——泰山東收費站,泰山區——邱家店收費站,徂汶景區——徂徠北收費站),為游客提供更便捷的交通條件。

  為實現對交通流的正確指引,濟泰高速沿線在通往4A級及以上景區路況較好道路的互通立交出口標志前1.5km處設置了旅游景區預告標志,通過對標志形式、版面進行設計,實現了與相關等級道路旅游標志的銜接,宣傳周邊旅游資源,指引游客便捷通行。(濟南時報記者:柴穎穎 實習生:張小晨 攝影:王汗冰) 

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來源:濟南時報    編輯:李兆敏

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